Furygan Guantes de moto 4548-1 Guante Calor Genesis 65019

Original John Doe Denim Blue Kamikaze jeans withit woven-in aramid layer for optimal protection and the sameitfantasticragefeel.itNormalmente, sólo las zonas individuales de un par de vaqueros para moto están equipadas con capas protectorasit, pero la empresa John Doe va más allá con este modelo y aplicaity 100% aramida a toda la longitud de la pernera. Este acabado se realiza exclusivamente en Deutschland para cumplir los elevados estándares de calidad propios de la empresait. Además, se aplica un forro interior ligeroitet para proteger la piel de rozaduras y escoceduras. Los materiales de alta calidadalien garantizan un excelenteragending Trageconfort a cualquier temperatura exterior. Mientras que los vaqueros proporcionan suficiente calor con viento y mal tiempo,gt también garantizan una agradable sensación de frescorragecuando se está a granitze en la moto. Gracias a la superficie repelente al aguarab, un chaparrón repentino deja de ser un problema. Las piernas permanecen secas durante mucho tiempo, ya que las gotas de lluvia simplemente ruedan por los vaqueros y se impide que la humedad penetre en los vaqueros medianteit.itTodo motorista anhela un par de vaqueros que sean perfectositpara ir en moto con cualquier tiempo y en cualquier condición meteorológica.gtonGracias a su reducido peso total, los vaqueros John Doe Denim Blue no sólo convencen por sus funcioneson, sino también por su excelente tactoragey su ajuste ceñidoitt forma. <strong>Características de los John Doe Kamik aze Jeans Denim Aramid Jeans Blue</strong> - Completa capa interior protectora de aramida a lo largo de toda la pernera. - Refinamiento de los vaqueros en Deutschland. - Forro interior ligero y suave que protege la piel para una tragen cómoda. - El material de la superficie repelente al aguarabgarantiza unas piernasgt secas mientras se conduce bajo la lluvia. - Peso total muy reducido: aprox. 1.200 g (talla 32/32). - Dos amplios y profundos bolsillos para el pantalón delante y detrás del asiento. También hay un pequeño bolsillo en la parte delantera derecharseite para, por ejemplo, un encendedor/Zippo. - 8 trabillas para cinturón, aptas para cualquier tamaño de cinturón estándar. - Ajuste: estándar Fit. -Color: azul claro. <strong>Nota: Los protectores de nivel 1 para la zona de la rodilla/cadera están incluidos en el volumen de suministro. Sin embargo, para una protección completa, recomendamos nuestro juego de 4 protectores Sas-Tec (SC-4er-Set-2) mit ¡2 protectores de rodilla a juego y 2 protectores de cadera a juego! Los protectores de rodilla son de nivel de protección 2. Los protectores de cadera son de nivel de protección 1, pero tienen unos valores de protección entre un 30 y un 40% superiores a los necesarios para el nivel de protección 1gt.

itEl casco JD/Onemet, un casco que te ofrece infinitas posibilidades para personalizar el cascoesign a tu gusto. Diseñado con el estilo retroesign de los años 70, sin renunciar a la seguridadit ni a la comodidad. Tanto si eres deportivo en carreterarst, como si planeas una aventura todoterreno o buscas un look de la vieja escuela, este casco se adapta a cualquier estilo de moto. Nuestro sistema multibloqueo de nuevo desarrollo le permite acoplar accesorioson como viseras, cubiertasony viseras. Esto te permite personalizar tu casco para que se adapte perfectamente a ti. Descubre el mundo de los accesorios para el casco JD/Onemet. "1000 maneras de personalizar tu JD/One Helmet". Este casco ha sido certificado según los procedimientos de prueba ECE 22.06 y DOT FMVSS nº 218.onitA pesar del estricto procedimiento de prueba, se ha podido conseguir una calota de casco extremadamente compacta gracias a su estructura progresiva de compuesto de fibra de vidrioonon . Nuestro casco JD/Onemet se caracteriza por procesos y tecnologías de fabricación de vanguardia combinados conit zeitloose Design. Para garantizar la máxima Tragecomodidad, se ha desarrollado una calota independiente para cada talla de cascomg; sólo la XS y la S comparten calota. Esto le permite encontrar el JD/One Helmet que mejor se adapte y le convenga. El sistema de ventilación interna, que puede ajustarse variosrstufig en la parte delantera/traseraite del casco, proporcionagt aire fresco durante la conducción y de forma seguraitet calor y la humedadit fuera del casco.rsrsEl revestimiento antivaho/rayas de las viseras, el sistema de desbloqueo de emergencia (E.Q.R.S.), el cierre de doble D y el forro interior intercambiable/ajustable son características estándar de su casco JD/Onemet. Hecho para la conducción - John Doe. <strong>Especificacionesonen</strong>: Sistema de personalización JD/One Calotaonstruktion Calota compuesta de fibra de vidrio (FRP) / Carbon Certificationen ECE 22.06 (EU) / DOT FMVSS No.218 (US) Sistema EPS multiparte, diferentes índices de amortiguaciónrs Campo de visión extra grande Sistema de ventilación delantero/traseroitig multirstufig ajustable Visera JD/One Antivaho, antirrayas, bloqueo UV (Version: transparente y color) Peso 1450g +/- 50g (FRP - talla M) Preparación _COPYitpara comunicaciónonsistema/altavoces Forro interior y almohadillas de mejillas reemplazables, lavables Almohadillas en verschied. Tallas intercompatibles (15,20,25,30,35,40mm) Sistema de liberación de emergencia (E.Q.R.S.) Adecuadas para usuarios de gafas Acolchado interior de tejido de alta calidad/secado rápido Calota exterior del casco en 4 tallas (XS-S/M/L/XL) Doble anilla en D verschluss system <strong>Caja de entrega:</strong> Un casco Dos viseras - (transparente y de color) Una tapa de visera <strong>Accesorios optional: </strong> Gafas JD/One JD/One Sonvisera larga JD/One Sonvisera corta JD/One Visera tornillo CNC JD/One Sonvisera tornillo CNC JD/One Acolchado interior JD/One Almohadillas para las mejillas JD/One Visera ECE JD/One Visera Race Only JD/One Arandela intermedia de la visera JD/One Tapa JD/One Mecanismo de la visera

El ABUS Urban-I 3.0 es uno de los cascosCity másconocidos en Deutschland y EuropaCASCO CIT YMÁS RECONOCIDO EN DEUTSCHLAND Mit Con el Urban-I 3.0, uno de los cascosCit ymás conocidos en Deutschland entra en su 3ª generaciónon Popular entre mujeres y hombres, jóvenes y mayores. El Urban-I 3.0 es un casco de ciclista urbano perfectamente equipado conit muchas características prácticas. Sus útiles funcionesony el bien pensadoonzept hacen del Urban-I 3.0 uno de nuestros cascos de mayor éxito.mosquitera: Protección integral contra insectos

El casco de cross GM 540 mit emocionante Design es adecuado para moto off-roadrspuerto. Gracias al suave forro interior, el casco ofrece una agradable y cómodaragesensación. Características: gran escudo sonnel mentón y la cabeza ventilación salida de aire en la parte posterior de la cabeza solapa de emergencia en las almohadillas de las mejillas agradable a la piel, extraíble y lavable interior de alta calidad mrschichtlackierung mit protección UV Micro Met ric Helmverschluss ECE 22.06 Material: ABS-Polycarbonat-Mix Forro: 100% Poliéster Peso: 1.320g (+/-50g) Tallas: XS (53-54) S (55-56) M (57-58) L (59-60) XL (61-62) 2XL (63-64) Indicación de talla entre paréntesis= perímetro craneal en cm[TAB:Accesorios & Ersatzteile]Accesorios & Ersatzteile para GM 540 Ersatzteile: itJuego de tornillos para pantalla Juego de ventilación Interior [TAB:Sizentabelle]Sizentabelle Le explicamos paso aitt paso cómo medir correctamente su talla de cabeza para determinar el casco óptimomgrößeitteln. También te damos consejos sobre lo que debes tener en cuenta a la hora de comprar un casco y cómo te queda. Bittómate el tiempo suficienteit para comprar un casco nuevo y déjate asesorar detalladamente por un especialistarson al. Siempre debes probarte el casco antes de comprarlo. Nuestros cascos Germot sólo deben utilizarse al conduciron vehículos de dos ruedas y quads/ATV.itTallaCircunferencia de la cabeza (centímetrosmeter) XS 53 cm ~ 54 cm S 55 cm ~ 56 cm M 57 cm ~ 58 cm L 59 cm XL 60 cm 2XL 61 cm Mida la circunferencia de su cabeza en el punto de su cabeza con la mayorit circunferencia. Esto es aproximadamente 2,5 cm por encima dealb las orejas y por encima de las cejas. Utiliza una cinta métrica flexible y pásala una vez desde la parte posterior de la cabeza hasta la parte frontal de la frente. La cinta debe quedar ajustada pero no apretar.itLea la longitud y repita la medición una o dos veces más para estar seguroit para determinar el valor medioitt. Ahora ha medido el perímetro craneal correcto y puede seleccionar la talla de cascomgque más se aproxime a su medición en la tablabelle mostrada anteriormente. Si la talla de su cascomgse encuentra entre dos tallas, le recomendamos que elija la más pequeña.itrageAjuste del casco de moto Su casco de moto debe asentarse firmemente sobre su cabeza, ser cómodo de usar y no tambalearse. La presión debe ser uniforme en toda la cabeza y no debe haber marcas de presión en la frente ni dolores de cabeza.rsEl casco debe ser demasiado grande. El casco es demasiado grande si se mueve cuando sacudes la cabeza. Si sostienes el casco mit ambas manos y mueves la cabeza hacia arriba y hacia abajo, debes sentir cómo se mueve tu cuero cabelludo mitgt . Asegúrese también de que el borde de la visera no interfiere con su campo de visión. Si lleva gafas mientras conduce, compruebe que puede ponérselas a través de la abertura de la viseraragen.it Forro interior del casco de moto Bitte cuenta que las almohadillas de las mejillas del casco mit ceden un poco (aprox. de uno a tres milimeter por seite).gt El periodo de rodajeit de un casco es de aproximadamente 6 a 8 semanas, dependiendo de la frecuencia y la duración de la conducción. Por lo tanto,alb el casco de moto debe ajustarse lo mejor posible a la cabeza, pero sin causarrsningún dolor.rsrsSujeción del casco La correa de la barbilla puede ajustarse individualmente y debe quedar bien ajustada a la barbilla, pero sin oprimir la laringe ni causar molestias al respirar o tragar.rsIntente agarrar el casco por la parte delantera de la barbilla y tire de él hacia atrás por encima de la cabeza.gt Si lo consigue, es probable que la correa de la barbilla no estérscorrectamente ajustada o que el casco sea demasiado grande.itNunca conduzca conit la correa de la barbilla abierta ni la abra mientras conduce. Colocarse correctamente el casco de moto Para colocarse correctamente el casco de moto, lo mejor es tirar del cierre del cascorsligeramente hacia fuera. A continuación, colóquese el casco desde la parte posterior de la cabeza y tire de él hacia la parte delantera. Si el casco resulta difícil de poner, no significa que esté demasiado apretado. Porque si el casco es fácil de poner, es igual de fácil que vuelva a salirse de la cabeza en caso de accidente.onPara más informaciónitere sobre los cascos de moto, lea nuestras instrucciones de uso o póngase en contacto con nuestro personal de ventas enit. Bitte en cuenta que cada cascorsplaca puede tener dimensiones diferentes. [TAB:Documentos]Instrucciones de uso (PDF)Instrucciones de cuidado y limpiezaitung (PDF)Información importanteonsobre cascos de moto (PDF)